Довга траса й перепад висот
Зовнішній блок далеко від внутрішнього — і система з першого дня працює не так, як мала б.
Заводська заправка розрахована на коротку трасу
Виробник заливає фреон із розрахунку на кілька метрів магістралі. Кожен додатковий метр потребує дозаправки за нормою — і про це часто забувають при монтажі.
Що буває без дозаправки
Система холодить слабко з першого дня. Власник вважає це нормою для своєї кімнати, а насправді компресор працює на межі й зношується швидше.
Максимальна довжина
У побутових систем зазвичай до п’ятнадцяти метрів, у частини моделей менше. Перевищення означає падіння ефективності незалежно від дозаправки.
Перепад висот
Різниця рівнів між блоками теж обмежена. При великому перепаді масло не повертається до компресора — і тут допомагає масляна петля на трасі, зроблена при монтажі.
Довга траса й ремонт
Пошук витоку на п’ятнадцяти метрах у штробі — окрема історія. Тому ми завжди радимо лишати трасу якомога коротшою, навіть якщо це трохи псує естетику.
Що робимо ми
Рахуємо потрібну кількість фреону за фактичною довжиною, дозаправляємо й заміряємо параметри після — 900–2000 грн залежно від об’єму.
Питайте про дозаправку при монтажі
Якщо траса довша за штатну, монтажник має долити фреон за розрахунком. Це п’ять хвилин роботи при встановленні — і роки нормальної роботи замість системи, яка холодить упівсили з першого дня.
Плануєте гріти кондиціонером узимку?
Спершу перевірте межу для вашої моделі. Робота нижче неї — це обмерзання зовнішнього блока, залитий компресор і ремонт, який дорожчий за весь заощаджений газ.
Зателефонуйте нам